JAKARTA - Kinerja segmen Low Cost Green Car (LCGC) atau Kendaraan Bermotor Roda Empat Hemat Energi dan Harga Terjangkau (KBH2) sepanjang 2025 menunjukkan tren pelemahan yang cukup signifikan.
Kondisi ini menjadi cerminan dari melemahnya daya beli masyarakat dan koreksi pasar otomotif nasional secara umum.
Dampak pelemahan ini turut dirasakan oleh Toyota Astra Motor (TAM), terutama pada dua model andalannya di segmen LCGC, yakni Toyota Agya dan Toyota Calya, yang mengalami penurunan penjualan hingga kuartal III-2025.
Penjualan Toyota LCGC Koreksi 20% di Kuartal III-2025
Public Relation Manager TAM, Philardi Ogi, menjelaskan bahwa tren penurunan ini sudah terlihat sejak awal tahun. Kondisi ekonomi makro yang belum sepenuhnya pulih menjadi salah satu faktor utama yang menekan permintaan kendaraan di segmen harga terjangkau.
“Sejalan dengan market, segmen LCGC memang mengalami tekanan sejak awal tahun seiring dengan kondisi ekonomi makro, menurunnya daya beli masyarakat, hingga koreksi pada pasar otomotif nasional,” ujar Philardi.
Berdasarkan data hingga kuartal III-2025, retail sales LCGC Toyota tercatat sekitar 34.000 unit, dengan komposisi Toyota Agya 35% dan Toyota Calya 65%.
Angka tersebut terkoreksi sekitar 20% dibanding periode yang sama tahun lalu, menandakan tantangan nyata bagi segmen mobil hemat energi yang selama ini dikenal sebagai tulang punggung pasar otomotif entry-level.
Toyota Fokus Pertahankan Pangsa Pasar
Melihat situasi pasar yang masih bergejolak, Toyota memilih untuk menetapkan target penjualan secara konservatif dan realistis hingga akhir tahun. Perusahaan tidak berfokus pada peningkatan volume semata, melainkan menjaga pangsa pasar dan keseimbangan antara permintaan serta pasokan.
“Penyesuaian produksi dilakukan secara terukur mengikuti perkembangan permintaan aktual, agar operasional tetap efisien tanpa mengurangi ketersediaan produk di pasar,” jelas Philardi.
Langkah ini mencerminkan strategi Toyota yang lebih berhati-hati dalam menjaga stabilitas operasional di tengah fluktuasi pasar. Alih-alih mengejar volume agresif, perusahaan menekankan efisiensi rantai pasok dan pengendalian produksi yang adaptif terhadap kondisi pasar riil.
Tetap Komitmen Dukung Industri Otomotif Nasional
Walaupun menghadapi tekanan di pasar domestik, Toyota tetap berkomitmen mendukung penguatan industri otomotif nasional, termasuk di segmen kendaraan hemat energi seperti LCGC.
Philardi menegaskan, arah produksi jangka panjang Toyota akan tetap berpijak pada upaya mendukung keberlanjutan industri otomotif di Indonesia, terutama dalam mendukung program kendaraan efisien dan ramah lingkungan yang telah menjadi fokus pemerintah.
Langkah ini juga sejalan dengan misi Toyota dalam memperluas akses kepemilikan kendaraan bagi masyarakat luas melalui produk yang efisien, terjangkau, dan bernilai tinggi.
Strategi Peningkatan Nilai Produk dan Layanan
Untuk mempertahankan minat konsumen di tengah penurunan daya beli, Toyota Astra Motor terus berupaya meningkatkan value for money pada lini produk LCGC. Fokus utama diarahkan pada peningkatan efisiensi bahan bakar, kenyamanan berkendara, serta biaya kepemilikan yang tetap ekonomis.
Selain itu, Toyota juga memperkuat daya tarik produknya melalui beragam metode pembelian dan program pembiayaan fleksibel. Paket layanan purna jual (aftersales) turut dihadirkan agar konsumen dapat merasa lebih aman dan nyaman dalam kepemilikan jangka panjang.
Kombinasi antara inovasi produk, kemudahan pembiayaan, serta layanan purna jual yang kuat diharapkan mampu menjaga loyalitas pelanggan di tengah pasar yang semakin kompetitif.
Tantangan Biaya Produksi dan Kompetisi Pasar
Meskipun LCGC masih menjadi salah satu segmen penting bagi industri otomotif nasional, tekanan tetap ada dari berbagai sisi. Toyota menyoroti beberapa tantangan utama yang dihadapi oleh produsen, seperti kenaikan biaya produksi, fluktuasi suku bunga, serta meningkatnya biaya operasional.
Kondisi ini menuntut produsen untuk melakukan penyesuaian harga secara hati-hati agar tetap kompetitif tanpa mengorbankan margin keuntungan. Di sisi lain, persaingan antarprodusen di segmen entry-level juga semakin ketat, memaksa perusahaan untuk terus berinovasi dalam hal desain, fitur, dan efisiensi bahan bakar.
LCGC Tetap Jadi Pilar Aksesibilitas Mobilitas
Meski sedang tertekan, Toyota menilai segmen LCGC tetap memiliki peran strategis dalam memperluas akses kepemilikan kendaraan di Indonesia. Bagi banyak masyarakat, mobil di segmen ini merupakan pintu masuk pertama menuju kepemilikan kendaraan pribadi.
“Ke depan, segmen LCGC tetap berperan penting sebagai pintu masuk kepemilikan mobil bagi masyarakat Indonesia. Karena itu, penting bagi kami untuk terus menyesuaikan strategi agar sejalan dengan tren dan kebutuhan masyarakat yang dinamis,” ujar Philardi.
Dengan demikian, Toyota tetap menempatkan segmen LCGC sebagai bagian integral dari strategi bisnis jangka panjangnya. Perusahaan percaya, dengan strategi adaptif dan efisiensi yang kuat, segmen ini masih memiliki potensi untuk tumbuh kembali seiring dengan pulihnya daya beli masyarakat di tahun-tahun mendatang.
Outlook: Adaptasi Jadi Kunci Pemulihan
Dalam menghadapi tekanan pasar, adaptasi dan efisiensi menjadi kata kunci bagi Toyota. Penyesuaian produksi yang responsif terhadap permintaan, inovasi pada produk entry-level, serta optimalisasi program pembiayaan menjadi langkah utama agar perusahaan tetap kompetitif.
Kinerja Toyota di segmen LCGC memang tengah menghadapi tantangan, namun fondasi kuat dari sisi distribusi, layanan, dan kepercayaan merek menjadi modal besar untuk menghadapi masa pemulihan industri otomotif ke depan.
Dengan strategi yang adaptif dan berorientasi pada kebutuhan konsumen, Toyota optimistis mampu menjaga posisinya di pasar LCGC dan kembali menguat seiring membaiknya kondisi ekonomi nasional.
