JAKARTA - Komitmen Indonesia dalam mendorong transisi energi melalui pengembangan kendaraan listrik kembali mendapat sorotan. Salah satu langkah besar diwujudkan melalui peresmian megaproyek senilai hampir 6 miliar dolar AS yang terletak di Karawang, Jawa Barat, berupa pabrik pengolahan nikel dan produksi baterai kendaraan listrik (EV). Proyek ini tidak hanya dianggap monumental dari sisi nilai investasinya, tetapi juga dinilai berpotensi besar menekan harga mobil listrik di pasar domestik.
Yusuf Rendy Manilet, peneliti dari Center of Reform on Economics (CORE) Indonesia, menyampaikan pandangannya mengenai dampak dari megaproyek tersebut terhadap pengembangan ekosistem EV di dalam negeri.
Menurutnya, keberadaan pabrik baterai ini bisa membawa efek langsung pada struktur biaya produksi mobil listrik. Pasalnya, dengan memproduksi baterai secara lokal, Indonesia berpeluang besar mengurangi ketergantungan terhadap impor komponen penting kendaraan listrik. “Kalau bisa membuat baterai sendiri di dalam negeri, maka ada potensi penurunan biaya impor. Dengan demikian, biaya produksi menurun dan nantinya bisa memengaruhi penurunan harga mobil listrik di masyarakat,” ujar Yusuf, dikutip dari Xinhua.
Aksesibilitas Harga Mobil Listrik
Harga yang lebih terjangkau diyakini menjadi faktor penentu bagi pertumbuhan minat masyarakat terhadap kendaraan listrik. Hal ini senada dengan tren global, di mana negara-negara yang memiliki fasilitas produksi komponen EV di dalam negeri mampu menjangkau lebih banyak konsumen dengan harga yang kompetitif.
Yusuf menyebutkan bahwa jika harga EV di Indonesia bisa ditekan melalui efisiensi rantai produksi, maka adopsi kendaraan listrik secara masif bukanlah hal yang mustahil. “Harga yang semakin terjangkau akan mendorong minat masyarakat untuk beralih ke EV,” tambahnya.
Dukungan Data Pertumbuhan Penjualan
Dukungan terhadap kendaraan listrik pun terlihat dari tren pertumbuhan penjualan. Berdasarkan data penjualan wholesale (dari pabrik ke dealer), penyaluran mobil listrik tercatat tumbuh hingga 150 persen pada tahun lalu. Pertumbuhan ini menjadi sangat menonjol jika dibandingkan dengan kondisi pasar mobil secara keseluruhan yang justru mengalami penurunan sebesar 14 persen di periode yang sama.
Tren ini memberikan indikasi bahwa masyarakat Indonesia semakin terbuka terhadap teknologi kendaraan ramah lingkungan, terutama ketika insentif dan fasilitas yang mendukung tersedia secara nyata.
Peresmian Langsung oleh Presiden
Megaproyek strategis ini telah diresmikan langsung oleh Presiden Prabowo Subianto. Dalam sambutannya, Prabowo menegaskan pentingnya hilirisasi sumber daya alam sebagai bagian dari strategi pembangunan jangka panjang Indonesia.
Pabrik yang berdiri di Karawang ini merupakan hasil kerja sama antara Indonesia dan Tiongkok, serta menjadi bagian dari upaya membangun rantai pasok baterai kendaraan listrik yang terintegrasi dari hulu ke hilir.
Ekosistem Terintegrasi dari Hulu ke Hilir
Fasilitas ini bukan hanya sekadar pabrik perakitan baterai. Proyek tersebut mencakup:
-Pembangunan smelter nikel, untuk mengekstraksi bahan mentah lokal,
-Pabrik katoda, yang merupakan komponen penting baterai,
-Fasilitas produksi baterai, tempat sel-sel baterai dirakit menjadi modul siap pakai,
-Hingga unit daur ulang, yang memungkinkan pemanfaatan kembali material dari baterai bekas.
Dengan sistem yang terintegrasi seperti ini, Indonesia tidak hanya mengekspor bahan mentah, melainkan meningkatkan nilai tambah melalui pengolahan dan produksi di dalam negeri.
Target Produksi dan Aplikasi Luas
Pabrik ini ditargetkan mulai beroperasi pada tahun 2026, dan diproyeksikan mampu memproduksi baterai untuk sekitar 300 ribu unit mobil listrik per tahun. Selain itu, fasilitas ini juga dipersiapkan untuk memproduksi baterai bagi kebutuhan panel surya, sehingga bisa memperluas kontribusi pada sektor energi terbarukan.
Kapasitas produksi yang besar ini akan menjadikan Indonesia sebagai salah satu pemain utama dalam rantai pasok global baterai EV, serta memperkuat posisi dalam perdagangan internasional terkait komponen ramah lingkungan.
Harapan pada Efek Berganda
Lebih jauh, megaproyek ini diperkirakan akan memberikan efek berganda bagi perekonomian nasional. Selain menyerap tenaga kerja, proyek juga membuka peluang tumbuhnya industri penunjang lainnya, seperti logistik, teknologi, dan pelatihan SDM berbasis energi terbarukan.
Kehadiran pabrik di Karawang juga diperkirakan akan mendorong investasi lanjutan di bidang teknologi kendaraan listrik, termasuk pengembangan infrastruktur seperti stasiun pengisian daya, sistem penyimpanan energi, hingga riset inovasi lokal.
Langkah Strategis Menuju Visi Transisi Energi
Dengan pengembangan ekosistem baterai lokal seperti ini, Indonesia menegaskan kembali visinya untuk menjadi pusat industri kendaraan listrik di kawasan Asia Tenggara. Megaproyek ini bukan hanya representasi dari kerja sama bilateral, tetapi juga bentuk konkret dari strategi hilirisasi nasional yang terus digaungkan pemerintah.
Jika berjalan sesuai rencana, dalam beberapa tahun ke depan harga kendaraan listrik di Indonesia bisa semakin terjangkau, permintaan meningkat, dan sektor transportasi nasional akan lebih ramah lingkungan serta efisien secara ekonomi.
